Dois mil pescadores trocaram L.Correia por Camocim, por causa da obra do porto

Por consequência da obra do Porto de Luiz Correia, no passado chamado de Amarração, devido a quantidade de barcos pesqueiros que se amontoavam naquela praia, os pescadores e foram mais de dois mil, mudaram suas ações pesqueiras para o município de Camocim, ou mais precisamente para o Vale do Timonha.

Com o projeto do porto de Luiz Correia, até mesmo o projeto do IPECEA, desandou e hoje não mais funciona. Dali, eram exportados camarões, lagostas e caranguejos, todos com destino ao Ceará e de lá para o mercado exterior, pelo porto do Mucuripe.

Trago à baila este tema devido algumas informações que entendo que a nossa desinformada e despreparada classe política precisa saber, ou melhor, conhecer.

O Porto de Luiz Correia, tem sido um nó górdio para todos os piauienses, especialmente àqueles de boa cepa, afinal, há mais de um século que espera-se a conclusão desse sonho, até aqui não realizado, devido a incompetência de nossos políticos a cada governo que se sucedeu nesse estado. Um tema muito discutido nesses anos seguidos e debatido exaustivamente, naturalmente devido o descaso ou omissão de quem tem mais responsabilidade sobre esse tema, os governadores e as bancadas federais que se sucederam nesse estado.

Hoje, o Piauí vive o drama da decepção, com as notícias de que os recursos destinados à construção do nosso sonhado porto de mar, não vêm sendo aplicados dentro das normas ortodoxas que norteiam a administração pública. Comprovadamente o dinheiro é desviado de forma ladra e irresponsável, segundo informações terríveis que correm nos bastidores.

Mas, diante desse quadro de desesperança que cerca a difícil construção do porto de Luiz Correia, estamos trazendo duas informações que consideramos importantes, para o futuro do nosso comércio marítimo entre o Piauí e o resto do mundo, tão logo venhamos a concluir esse tão difícil sonho.

No primeiro ponto, opinar ou sugerir aos homens do poder, governador, senadores, deputados federais, que devolvam o porto de Luiz Correia aos pescadores e o transforme-o num polo pesqueiro de qualidade acoplado a uma marina, para atender à futura rede hoteleira que deverá se fixar na orla marítima de Luiz Correia. Isso por um motivo sério, técnico, e, de difícil solução. Não conseguiremos um calado superior a 10 metros mesmo avançando o porto por 4 ou 5 quilômetros mar adentro, em Luiz Correia. Diante dessa dificuldade o melhor será partir para esse novo projeto.

Para o segundo ponto, a informação mais importante: por que insistir com o projeto, quando o que está feito está inservível e destruí-lo vai ser mais difícil do que concluir envelopando toda obra como pretende o nobre secretário Avelino Neiva? O bom senso está exigindo dos governantes e responsáveis pela construção do nosso Complexo Industrial Portuário de Luiz Correia, que mudemos o projeto e também, o seu destino. Para não destruir o que está feito, transformá-lo num porto pesqueiro e uma marina para receber barcos de turismo e navios de pequeno e médio porte.

O Porto marítimo do Piauí deve ser deslocado para o município de Cajueiro da Praia, na extrema com Camocim, no conhecido e discutido Vale do Timonha, onde o pequeno rio do mesmo nome, já contribui com um calado natural de 11 metros, facilitando a ancoragem de navios de grande porte, com o aprofundamento do molhe do novo projeto.

Esperamos que o governador Wilson Martins e o seu secretário de obras Avelino Neiva, meditem, reflitam, em cima dessa proposta, pois devolveremos aos pescadores do Piauí, o seu porto pesqueiro, uma riqueza que foi transferida para o estado do Ceará, devido a inconsequência de construção do porto em área não definida tecnicamente como a ideal.

O novo porto a ser construído, ao invés de envelopar por cima as ferramentas expostas e o triste canteiro de concreto mal acabado, que seria o nosso porto, partir para que o novo projeto, seja construído, nesse novo ponto certo, correto e estratégico, para uma definição desse sonho que precisa ser concretizado, mas, agora, no Vale do Timonha, entre Cajueiro da Praia e Camocim. 

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